高速馬達如何定義？
什麼是高速電機，目前還沒有明確的界限定義。一般多於10000轉/分馬達可稱為高速馬達。也是由轉子旋轉的線速度來定義，高速馬達的線速度一般大於50米/秒，而轉子的離心應力與線速度的平方成正比，因此依照線速度來劃分體現了轉子結構設計的難度。主要特點是轉子轉速高、定子繞組電流和鐵心磁通頻率高、功率密度和損耗密度高。這些特點決定了高速馬達具有不同於定速馬達的關鍵技術和設計方法，設計和製造難度往往比普通調速馬達大數倍。如果這麼難的話，有用嗎？那麼高速馬達的應用前景如何呢？可以用在哪裡呢？我們一起往下看吧。
高速馬達應用
分子幫浦：分子泵是一種常見的物理裝置，依靠高速旋轉的葉片或葉輪旋轉獲得高真空，也可用於分離空氣並按一定方向排出氣體分子，實現吸氣真空泵。馬達此應用對清潔度要求較高，需在潔淨無油的真空環境下使用，轉速可達32kr/min，500W，可使用所需磁鐵釤鈷磁鐵 杭州磁力科技有限公司生產的，如 28小時、30小時、32小時與其他品牌相比，磁感應溫度係數低，350℃以內具有良好的抗退磁性能℃。適合高溫環境。
分離式儲能飛輪：它的工作原理是利用旋轉體的慣性來儲存能量。馬達帶動飛輪高速旋轉，將電能轉換為機械能並儲存；當需要釋放能量時，飛輪的旋轉動能轉換為馬達輸出的電能。汽車驅動飛輪儲能產品，其概念相當於混合動力汽車電池儲能或超級電容儲能，當汽車需要突發動力時，飛輪儲能馬達可以作為發電機供電給電源。下面的儲能馬達功率為30kW，轉速為50kr/min，內部轉子為實心鐵塊。
渦輪增壓：電子渦輪增壓是近年來出現的一項新技術。其作用是在低速時給汽車引擎增壓，以減緩渦流遲滯現象，增加扭力爆發。由於工作環境溫度較高，此類馬達的設計除了需要高轉速外，還需要控制磁鐵的損耗和溫升。趨勢之下磁體可採用本公司生產的抗渦流元件。在高速、高頻化的趨勢下，可將磁鐵分割並用絕緣膠黏合，厚度控制在0.03mm，磁體單體厚度為1mm。整體電阻>200歐姆 可有效降低磁鋼渦流損耗，降低溫升.
高速空氣壓縮機：高速空壓機是最常見的一種大功率高速電機，轉速在幾萬轉/分鐘左右，功率在20-1000kW，一般採用磁力軸承，透過馬達驅動渦輪或葉片對空氣加壓。高速直驅馬達取代了原廠的低速馬達+調速器系統，具有結構緊湊、可靠性高的優點。此類馬達常用的有表面貼裝永磁同步馬達和感應馬達兩種類型。
高速馬達保護措施
馬達高速旋轉時轉子離心力很大。為了確保轉子穩定運行，保護套設計是高速馬達設計的關鍵。由於大多數高速永磁馬達使用釹鐵硼永磁體 或釤鈷磁鐵，材料的抗壓強度較大，抗拉強度較小，因此對於內轉子馬達結構的永久磁鐵，必須採取保護措施。一種是用碳纖維將永久磁鐵綁起來，另一種是在永久磁鐵外側添加高強度非磁性合金保護套。但合金護套的電導率較大，空間和時間諧波會在合金護套中產生較大的渦流損耗，碳纖維護套的電導率比合金護套小得多，可以有效抑制渦流護套內電流損失小，但碳纖維護套的熱絲性很差，轉子熱量難以散發，而且碳纖維護套的加工過程複雜，因此加工精度較高。
杭州磁力科技有限公司不僅能為客戶提供高速馬達用稀土永磁體，而且具備整個轉子的設計製造和組裝能力。適用於磁浮高速馬達和氣浮高速馬達。馬達轉子 可供生產的護套材料包括GH4169、鈦合金、碳纖維。
發佈時間：2024年8月5日
